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      信號系統
      • BiLOCK型計算機聯鎖系統
      • 城際高速動車自動駕駛系統
      • 重載列車智能操控與調度優化系統
      簡介
      浙江眾合科技股份有限公司提供的具有完全自主知識產權的BiLOCK型計算機聯鎖系統,適用于干線鐵路的信號控制。BiLOCK型計算機聯鎖系統通過TüV萊茵的SIL4級國際安全認證,是國內首家取得通用產品和通用應用雙SIL4安全認證的計算機聯鎖產品。
      系統構成

      聯鎖邏輯處理子系統(ILC)

      人機界面子系統(HMI)

      診斷維護子系統(SDM)

      冗余網絡子系統(RNET)

      冗余電源子系統(PWR)

      典型業績
      亞吉鐵路安全信號控制系統
      主要業績

      亞吉鐵路:752.7公里, 亞的斯亞貝巴(埃塞俄比亞)至吉布提

      尼日利亞阿布賈城鐵:   45.24公里


      簡介
      城際高速動車,采用高速鐵路控制技術,是高速鐵路與城市軌道交通之間的城際快速客運通道,主要用于與國家干線高速鐵路有互聯互通要求的城市之間交通建設項目。 2011年開始,浙江眾合科技股份有限公司與北京和利時系統工程有限公司合作,研發應用于城際軌道交通的CTCS2+ATO車載設備。浙江眾合科技股份有限公司提供車載ATO系統。
      系統特點

      城際鐵路ATO系統,主要功能包括列車自動駕駛、運行自動調整、車站停車管理、車站通過控制、精確停車及車門控制。該系統通過SIL2級安全認證;2015年7月,中國鐵總在珠三角莞惠試驗線組織了全功能測試和互聯互通測試,滿足《城際鐵路CTCS2+ATO列控系統暫行總體技術方案》和相關技術規范的要求;2015年10月,通過中國鐵路總公司科技管理部組織的試用評審;2016年4月至今,裝備有城際鐵路ATO設備的列車,開始在珠三角佛肇線進行載客運營,其站臺停車精度和運行時分控制等關鍵技術,均達到國際先進水平。

      簡介
      浙江眾合科技股份有限公司提供的重載列車智能操控與調度優化系統,通過新型移動通信網絡LTE-R,由車載智能操控系統實時的對調度運營計劃進行牽引計算,在遵守全線重要停車點到發時分的前提下,以安全、節能為原則,為調度優化系統重新核定實際負載下的列車運行時刻表,并推薦節能控車曲線,為司機提供節能駕駛指導。 該系統還能和列車狀態智能檢測系統接口,在重載列車行駛途中出現的列車異常狀態,為司機提供減速、緩行并停車等推薦方案。該系統可為重載列車節能5%以上,提高列車正點率5%以上,經專家評審,達到國際先進水平。
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