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      眾合科技(000925)
      浙江新聞 揭秘丨地鐵2號線西北段“中樞神經”來自這家杭企
      2017/07/05 7129 字號:

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         地鐵2號線西北段開通

             

              7月3日下午3點半,杭州地鐵2號線西北段正式開通運營。乘坐地鐵,從城東慶春廣場到城西古翠路,11.16公里只要22分鐘。

              據悉,地鐵2號線西北段開通后,整條2號線的日均客流量將達到30萬人次;而已開通的杭州地鐵線網日均客流量會超過100萬人次。

              保障眾多乘坐地鐵的杭州市民安全出行的背后,是一家來自杭州高新區(濱江)的高新技術企業——浙江眾合科技股份有限公司(以下簡稱“眾合科技”)。它為杭州地鐵2號線提供了基于無線通信的CBTC信號系統,保障地鐵安全運行。

             

             

      為2號線提供“中樞神經”

              信號系統之于地鐵,就像中樞神經之于人。地鐵的安全有效運行,全靠它。

              作為杭州地鐵信號系統的集成商,眾合科技為杭州地鐵2號線提供了基于無線通信的CBTC信號系統。千萬不要小看這個系統,它可關系著千千萬萬地鐵乘客的出行安全。

              杭州地鐵項目由眾合科技信號事業部項目經理鞠向飛負責。

              鞠向飛說,這個“中樞神經”有很多的子系統,其中的列車自動監控系統(ATS)可以說是“中樞神經”的“大腦”?!癆TS 能夠監控所有線路上的列車運行狀態,指揮列車的路線和運行時間。在車站顯示屏顯示的到站時間就是ATS 發出的?!?/p>

              另外,這個“中樞神經”還涵蓋了列車防護系統(ATP)和列車自動駕駛系統(ATO)等等。

              列車防護系統(ATP),能夠將地鐵的實際車速與系統設定的最高安全速度進行實時對比;如果地鐵實際速度超過最高安全速度,系統便會指令地鐵作緊急制動,以避免列車超速引起安全問題。

              列車自動駕駛系統(ATO),讓地鐵可以在無人駕駛(有時有司機監控)下,自動開停車,自動開關門。當駕駛室有司機的時候,可以由司機負責開門和關門,關好門后按下啟動按鈕,列車便自動開車,并根據信號系統的指示來行車,到達停車站時自動停車。

       

      連續一個多月深夜測試

              在地鐵2號線西北段正式開通運營前,做了大量的測試和試運行。這其中,就包括了眾合科技團隊做的信號調試。

              由于地鐵2號線西北段和東南段同屬一條線路,這就要求眾合科技團隊在做信號測試時,要將西北段的信號系統接入已經在運營的東南段信號系統。

              因此,為確保地鐵2號線一期工程東南段的正常運行,西北段的測試只能在運行結束后的凌晨00:30-4:30進行。      

              從3月1日開始調試,到4月中旬完成調試,留給眾合科技團隊的時間只有1個多月。于是,爭分奪秒的創新每天都在發生。

              近千個測試項,需要在一個多月的時間內完成測試,這幾乎是不可能完成的任務。

              為此,眾合科技調試團隊,不斷優化測試安排,調節各方資源,集中了經驗最豐富、最優秀的調試工程師在現場作業,最終順利完成調試任務,為后續整個信號系統取得安全認證奠定了基礎。

       

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      在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近,列車在亞吉鐵路上行駛。新華社發

                                                                    

      讓中國軌道交通走向世界

             

              為杭州地鐵的安全運行護航,眾合科技已默默耕耘了許多年。

              目前,已經運行的杭州地鐵1號、2號和4號線的CBTC信號系統都是由眾合科技團隊完成的。而這三條地鐵上的自動售檢票系統,也都來自眾合科技。

              不僅如此,眾合科技還承接了沈陽、成都、深圳、西安、鄭州、大連、重慶、天津、溫州的軌道交通信號系統項目和南京、蘇州、寧波、武漢、天津、南昌、成都等地的自動售檢票系統(AFC)項目。

              更讓眾合科技人自豪的,是讓中國的軌道交通安全系統走向了世界。

              在去年10月開通的由中國企業建設、全線按中國標準打造的非洲第一條跨國電氣化鐵路——連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都的亞吉鐵路上,就裝上了眾合科技的“智慧型大腦”核心控制系統——BiLOCK型計算機聯鎖系統,保證這條國際地鐵的安全運行。

      現在還在建設中的非洲國家尼日利亞首都阿布賈城軌上,也將裝上眾合科技擁有自主知識產權的列車控制系統。

       

       

       來源:浙江新聞客戶端

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