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      喜訊!眾合科技助力杭州地鐵9號線臨平段改造工程圓滿完成
      2021/07/10 333 字號:

      2021年7月10日凌晨00:30分,隨著現場總指揮的一聲令下,杭州地鐵運營控制中心,相關車站,杭州地鐵1號線車輛段/停車場開始有條不紊地忙碌起來,緊張的拆分工作正式拉開序幕。


      在杭州地鐵集團、運營分公司和杭港公司等各部門的配合下,眾合科技項目團隊經過4個多小時的緊張工作,順利完成杭州地鐵1-9號線拆分工作,標志著杭州地鐵9號線實現了獨立運營的第一步。在此特別感謝杭州地鐵集團、運營分公司及杭港公司對我司的信任與支持。


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      眾合科技作為杭州地鐵9號線一期工程信號系統的承包商,前期針對系統特點,會同建設單位、運營單位、設計單位、監理單位制定了詳細的拆分方案。在方案實施過程中,針對每個作業點的作業內容制定了詳細的作業單,作業前要求作業人員提前學習、熟知施工方案,并對當晚的作業進行預想,同時對作業人員進行技術交底,通過合理的人員安排、高效的作業組織和協調,確保作業成功,在300多個信號系統施工作業中,未發生影響次日運營的現象。


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      杭州地鐵9號線一期工程信號系統項目是我司第一個拆分改造項目,也是杭州地鐵集團的第一個拆分改造項目。在項目實施過程中,眾合科技杭州地鐵9號線項目團隊秉承“拆分改造不降低乘客服務水平,不影響運營”的原則,精心制定拆分實施方案,從聯鎖調試、動車測試、綜合聯調、全系統倒切演練,確保每項工作萬無一失。


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      本次杭州地鐵1-9號線信號系統拆分工作的順利完成,充分檢驗和證明了眾合科技杭州地鐵9號線項目團隊及公司技術團隊高水平的工作能力,同時也為后續的改造項目積累了經驗。眾合科技將以本次信號系統拆分改造項目為契機,不斷提高項目管理和技術水平,為用戶及乘客提供更加安全高效、優質可靠的軌道交通信號產品與服務。


      杭州地鐵9號線一期工程


      杭州地鐵9號線一期工程利用既有1號線臨平支線(客運中心站至臨平站)向南北兩端延伸,獨立構線,全長29.476公里,設21座車站,平均站間距1450米。其中南段起于四季青站,終于客運中心站,長約10.8公里,設車站10座,新建四堡停車場。北段起于臨平站至于龍安站,長約6.1公里,設車站4座,新建昌達路車輛段。


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      9號線臨平段起于上城區客運中心站,至于臨平區臨平站,為9號線的中段,由既有1號線臨平支線拆分獨立運營構成,長約12.5公里,設車站7座,其中高架站3座,地下站4座,在客運中心站與1號線同臺換乘。


      9號線一期工程北段新建昌達路車輛段1座、南段新建四堡停車場1座;主變電所與既有的鐵迎賓主所和鐵新業主所共享;控制中心設在七堡控制中心;初、近、遠期車輛均采用4動2拖6輛編組的B型車,DC1500V架空接觸網供電,最高運行速度80公里/小時,配屬列車31列。



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