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      眾合科技(000925)
      全國首個跨市清分清算系統全面上線!眾合科技助力浙江省高水平推進交通強省建設
      2021/06/28 384 字號:

      2021年6月28日,杭州地鐵8號線、紹興市軌道交通1號線柯橋段(杭紹城際鐵路)、杭海城際鐵路三條線路正式開通試運營。從此,杭州、紹興、嘉興三地市民便可享受乘坐地鐵跨三地付費區無障礙換乘的便利。


      杭州地鐵與紹興軌道、杭海城際互聯互通項目作為國內首個實現跨市清分對接、互聯互通付費區換乘的項目,是杭州都市圈重要的交通便民舉措,為杭州都市圈的深度融合注入了強大活力。


      該項目由眾合科技負責承建,主要包括自動售檢票系統改造、線網傳輸系統改造、姑娘橋站及余杭高鐵站改造三部分。


      自動售檢票系統改造


      眾合科技依托浙江大學強有力的科技基礎,發揮已承建杭州地鐵電子支付平臺、ACC系統、多條線路AFC系統的便利,借鑒多次承建杭州地鐵全線網升級改造的豐富經驗,充分發揮本地化服務優勢,緊密合作、優勢互補、博采眾長,克服種種困難,實現了三地各類不同業務票卡的互聯互通,并且根據三地不同的票價體系與運營主體實現各地的清分業務。


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      改造完成后,杭州地鐵線網任一線路/紹興1號線柯橋段/杭海城際鐵路自動售票機(TVM)設備均可購買去往三地的單程票,乘客可持單程票、乘車碼、杭州市民卡、紹興市民卡、嘉興市民卡及銀行卡等任一種票卡或碼在杭州、紹興、海寧三地間實現付費區無障礙換乘,出閘完成分段票價一次性扣費,免除乘客跨城后在換乘站重新出站購票或者換卡再次進站的不便。


      線網傳輸系統改造


      本工程對杭州地鐵控制中心、 紹興1號線柯橋段萬繡路車輛基地、 杭海城際鹽官車輛基地各設置一套傳輸/交換設備組成線網級傳輸環網,并在杭州地鐵七堡控制中心至紹興1號線柯橋段萬繡路車輛基地之間、杭州地鐵七堡控制中心至杭海城際鹽官車輛基地之間分別利用各區間既有光纜,作為傳輸設備互聯物理鏈路。


      眾合科技雖然是第一次承接通信傳輸系統改造業務,但眾合人具有不畏艱難的優良品質和刻苦鉆研的學習積極性,成功攻克了傳輸系統的各個難點,確保了三地互聯互通的網絡通道可靠性。


      姑娘橋站及余杭高鐵站改造


      姑娘橋站為杭州地鐵5號線與紹興1號線柯橋段的換乘站,為滿足兩線在姑娘橋站的付費區換乘需求,本項目包含了姑娘橋站站內裝修配套改造及導向系統相關改造。


      余杭高鐵站為杭州地鐵1號線與杭海城際的換乘站,為滿足兩線在余杭高鐵站的付費區換乘需求,本項目包含了余杭高鐵站AFC系統閘機移機改造、ISCS改造、FAS改造、安檢移機改造、公安通信改造、低壓配電改造及裝修改造。


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      面對多專業交叉、繁雜瑣碎的車站改造任務,如何安排工序才能對車站對外運營影響最小成了擺在眾合人面前的一道難題。


      在一次又一次的現場勘察中,眾合科技與運營單位對施工方案進行了反復推敲和確認,并在施工過程中根據現場實際情況實時修正。長達2個月的連續夜班施工,換來了車站改造期間正常有序的對外運營,換來了乘客的出行便利不受影響。



      工期緊,任務重對于眾合人來說是太多的曾經,但從中標至開通僅有短短的3個月,眾合人需要完成杭州地鐵1、2、4、5、6、7、16號線共7條運營線路AFC系統、ACC系統、電子支付平臺的全系統改造,需要完成杭州地鐵8號線、紹興地鐵1號線柯橋段、杭海城際的線網接入開通,需要完成線網傳輸系統的改造,需要完成余杭高鐵站、姑娘橋站的車站改造,時間之緊迫,工程之復雜,遠超眾合科技曾經承接的任何項目。面對這幾乎不可能的任務,眾合人迎難而上,克服重重困難,最終確保了項目的順利上線,證明了眾合科技在艱難條件下卓越的執行與交付能力。


      該項目的順利上線為杭州都市圈市民的出行提供了更多便利,增強了三地市民軌道交通乘坐體驗,開創了國內跨城市地鐵線路付費區無障礙換乘的先河,為黨的100周年華誕獻禮。


      區域融合,交通先行。未來,眾合科技將繼續依托自主核心技術,通過持續的技術創新,提升核心競爭力,為用戶及乘客提供安全高效、優質可靠的軌道交通產品與服務,為推動“軌道上的都市區”融合更加緊密,為浙江省高水平推進“交通強省”戰略貢獻屬于眾合的力量。



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